רכב חשמלי והיברידי בישראל לפי שנה

שנהסה"כ מסירותחשמלי טהורחשמל/בנזין ודיזליחדנתח מהשוקנתח חשמלי טהור
2017255,952991,4161,5150.6%0.0%
2018248,5721303,4673,5971.4%0.1%
2019242,2785633,7394,3021.8%0.2%
2020208,1011,4385,2736,7113.2%0.7%
2021284,61410,59512,95223,5478.3%3.7%
2022264,37626,68915,21541,90415.9%10.1%
2023267,82147,39916,23463,63323.8%17.7%
2024274,51168,1896,71674,90527.3%24.8%
2025301,62958,54734,81793,36431.0%19.4%
2026 (ינואר–אוקטובר, חלקי)269,44133,90165,76199,66237.0%12.6%

מה הנתונים מראים

עד 2020 רכב חשמלי היה נישה: פחות מ-3% מהמסירות. מ-2021 הנתח קפץ בכל שנה, והשיא של חשמלי טהור הגיע ב-2024 (68,189 רכבים). ב-2026 הקונים עוברים מחשמלי טהור לרכבים שרשומים כ"חשמל/בנזין" (בעיקר פלאג-אין והיברידיים), כך שהנתח הכולל ממשיך לעלות גם כשמספר החשמליים הטהורים יורד. את הדגמים עצמם תמצאו בדירוג הרכבים החשמליים הנמכרים 2026.

מקור: מאגר כלי הרכב של משרד התחבורה (data.gov.il), רכבים חדשים לפי שנת עלייה לכביש. נתוני 2026 חלקיים (עד אוקטובר) ומתעדכנים בדשבורד המסירות. שמות יצרנים שנכתבו אחרת בשנים שונות אוחדו.