אם שאלתם את עצמכם השנה "מה זה ג'אקו?" — אתם לא לבד. המותג, שמיובא לישראל על ידי כלמוביל, נכנס לשוק המקומי בשקט יחסי ותוך פחות משנה טיפס למקום השני בטבלת המותגים המובילים בישראל: 25,193 מסירות בין ינואר לאוגוסט 2026, נתח שוק של 11.0% — מרחק נגיעה בלבד מטויוטה, המובילה עם 26,178.
מי עומד מאחורי ג'אקו
ג'אקו הוא מותג הקרוסאוברים של קבוצת צ'רי (Chery) הסינית, ובישראל הוא משווק דרך כלמוביל — אותו יבואן שמייבא גם את יונדאי. לפי נתוני המסירות, כלמוביל אחראי בסה"כ על 56,413 מסירות ב-2026 (24.7% משוק היבואנים), והמותג ג'אקו לבדו מהווה כמעט מחצית מהיקף הזה.
שלושת הדגמים המובילים
| דגם | מסירות (ינו–אוג 2026) |
|---|---|
| Jaecoo 5 Hev | 8,895 |
| Jaecoo7 Phev | 8,001 |
| Jaecoo8 Phev | 6,792 |
שימו לב לתבנית: כל שלושת הדגמים המובילים הם קרוסאוברים בגדלים עולים (5, 7, 8), וכולם עם הנעה משולבת (Hybrid או Plug-in Hybrid) — לא רכב חשמלי טהור. זה מתיישב עם הנתון הרחב יותר: פחות מ-12% מהשוק הישראלי ב-2026 הוא רכב חשמלי טהור, בעוד שרכב היברידי (חשמל/בנזין) מהווה נתח גדול בהרבה.
מה כדאי לדעת לפני קנייה
- מותג צעיר בישראל = פחות היסטוריית אמינות מקומית. בניגוד למותגים ותיקים כמו טויוטה או יונדאי, אין עדיין לג'אקו נתוני אמינות ארוכי טווח בתנאי הנהיגה והאקלים הישראליים.
- אחריות ורשת שירות. לפני קנייה, כדאי לוודא את היקף רשת המוסכים המורשים של כלמוביל לדגמי ג'אקו, ואת תנאי האחריות המדויקים.
- ערך שוק יד שנייה עדיין לא מבוסס. מכיוון שהמותג חדש, שוק היד השנייה לדגמים האלה כמעט ולא קיים עדיין — מה שאומר גם פחות נקודות השוואה למחיר הוגן.
קונים רכב ג'אקו יד שנייה?
גם למותג חדש יש היסטוריית רישום מלאה במשרד התחבורה — בעלים קודמים, סוג שימוש (פרטי/ליסינג/השכרה), וסטטוס טסט. בדקו לפי מספר רישוי לפני שאתם סוגרים עסקה.