ביטוח רכב מסורתי מתומחר לפי הערכה שנתית כללית, ללא קשר לכמות הנסיעה בפועל. ביטוח לפי קילומטראז׳ (Pay-Per-Mile) מציע חלופה: פרמיה שמחושבת לפי מספר הקילומטרים שנוסעים בפועל.
איך זה עובד
בדרך כלל, המבוטח מדווח או מותקן עם מכשיר טלמטיקה שמודד את מספר הקילומטרים הנסועים, והפרמיה מחושבת בהתאם — ככל שנוסעים פחות, משלמים פחות.
למי זה מתאים
- מי שעובד מהבית או משתמש בתחבורה ציבורית לרוב — ונוסע ברכב הפרטי רק מדי פעם.
- רכב שני במשפחה — שמשמש בעיקר לנסיעות מזדמנות.
- פנסיונרים — שכבר לא נוסעים לעבודה מדי יום.
מתי זה פחות משתלם
מי שנוסע הרבה קילומטרים באופן קבוע (למשל נסיעות עבודה יומיומיות ארוכות) לא ירוויח מהמודל הזה, ולפעמים אף ישלם יותר מאשר בפוליסה סטנדרטית.
מה חשוב לבדוק לפני שעוברים למודל כזה
- האם יש תקרת קילומטרים מקסימלית, ומה קורה אם חורגים ממנה.
- האם המכשיר שמודד את הנסועה אוסף מידע נוסף (מיקום, סגנון נהיגה) ומה מדיניות הפרטיות של החברה.
- האם הכיסוי זהה לפוליסה רגילה, או שיש הבדלים בהיקף הביטוח.
💡 לפני שעוברים למודל תשלום לפי קילומטראז׳, כדאי להעריך בכנות כמה נוסעים בפועל בשנה ממוצעת — הערכת חסר או יתר יכולה לשנות משמעותית אם המודל משתלם.