יש נתיב שמצטמצם בעוד 500 מטר. רוב הנהגים הישראלים (המנומסים) עוברים נתיב מיד ועומדים בפקק ארוך בנתיב היחיד הפתוח. ויש את ה"חכמולוג" שנוסע בנתיב הריק עד הסוף ומשתלב ברגע האחרון. כולנו שונאים אותו. כולנו צופרים לו. **אבל הוא צודק.** ### למה להשתלב בסוף? מחקרים מוכיחים: כשמשתמשים בשני הנתיבים עד נקודת ההיצרות ומשתלבים שם בשיטת "אחד-אחד" (כמו שיניים של רוכסן), **הפקק מתקצר ב-40%**. כשעוברים נתיב מוקדם מדי, משאירים נתיב שלם ריק סתם, ומאריכים את הפקק לאחור. אז בפעם הבאה שמישהו משתלב בסוף - אל תחסמו אותו. תנו לו להיכנס. זה עדיף לכולם.