מי שנוהג באוקטביה, קשה לו לחזור אחורה. היא גדולה יותר, חזקה יותר, ומרגישה יקרה יותר מכל יפנית או קוריאנית. אבל תמיד מרחפת השאלה: "מה עם הגיר?". ### סיפור ה-DSG (הגיר הרובוטי) בשנים 2012-2016 הגירים האלו סבלו מבעיות קשות ("מוח גיר" ומצמדים). * **החדשות הטובות:** בדגמים החדשים (2019 והלאה), האמינות השתפרה פלאים. הגיר עמיד הרבה יותר. * **החדשות הרעות:** בפקקים כבדים (זחילה), הגיר עדיין מתחמם ונשחק מהר יותר מגיר רגיל. * **הטיפ:** בפקק, אל תגלישו על הברקס. תנו לרכב לנסוע או עצרו לגמרי. ### המנועים: 1.0, 1.5 או 2.0? * **1.0 ליטר (טורבו):** הפתעת השנה. למרות הנפח הקטן, הוא מרגיש חזק וזריז להפליא. חסכוני מאוד. מומלץ! * **1.5 ליטר:** מטוס. חזק מאוד, שקט. * **דיזל:** אמין מאוד, אבל נמכר בעיקר למוניות. היזהרו מרכבי מונית לשעבר "שחוטים" שנצבעו מחדש. ### הבגאז' אין תחרות. הדלת האחורית נפתחת עם השמשה (ליפטבק), וניתן להכניס עגלת תינוק, קניות לשבוע, ואופניים בלי לקפל כלום. לפני הקנייה, בצעו בדיקת עבר ביטוחי ומחרוזת בעלויות ב-דע ת׳אוטו (Data-Auto) כדי לוודא שהאוקטביה הלבנה והיפה הזו לא הייתה מונית שירות לשעבר.