התיקים ארוזים, הטיסה הוזמנה, וגם הרכב השכור מחכה לכם בשדה התעופה. אבל רגע לפני שאתם ממריאים, האם יש לכם בכיס את הנייר שיאפשר לכם לנהוג? המיתוס הנפוץ אומר: "הרישיון הישראלי תופס בכל העולם". המציאות: ממש לא. ### החוק היבש ו"אמנת וינה" רוב מדינות המערב חתומות על אמנות בינלאומיות המכירות ברישיון הנהיגה הישראלי הממוחשב (הפלסטיק). רשימת המדינות המקבלות את הרישיון הישראלי כוללת את רוב מדינות אירופה (גרמניה, איטליה, צרפת), ארה"ב, קנדה, ואוסטרליה. ### אז למה צריך להוציא את הרישיון הבינלאומי מנייר? ישנם 3 מצבים בהם הרישיון הישראלי **לא יספיק**, ואתם עלולים להיתקע ללא רכב: 1. **מדיניות חברת ההשכרה:** גם אם *החוק* במדינה מתיר נהיגה עם רישיון ישראלי, חברת ההשכרה (Sixt, Hertz וכו') עשויה לדרוש רישיון בינלאומי כתנאי לביטוח. זה האותיות הקטנות שאף אחד לא קורא. 2. **מפגש עם שוטר:** שוטר מקומי בכפר נידח ביוון או בסיציליה לא תמיד יודע לקרוא את הרישיון הישראלי (גם אם הוא באנגלית). הרישיון הבינלאומי (קרטון אפור) הוא מסמך סטנדרטי שהוא מזהה מיד. 3. **מדינות ספציפיות:** במדינות כמו יפן, תאילנד, ודרום קוריאה – הרישיון הישראלי חסר ערך ללא המקביל הבינלאומי. ### איך מוציאים וכמה זה עולה? התהליך לוקח בדיוק 3 דקות. * **איפה:** במאות תחנות צילום ואופטיקה ברחבי הארץ (ממס"י, פמ"מ, טלדור). * **עלות:** כ-16 עד 20 שקלים. * **מה להביא:** את רישיון הפלסטיק בתוקף. ### טיפ של דע ת׳אוטו (Data-Auto) אל תקחו סיכון בשביל 20 שקל. הוציאו את הרישיון הבינלאומי. שימו לב: הרישיון הבינלאומי **אינו תקף** ללא הרישיון הישראלי הצמוד אליו. חובה לקחת את שניהם! [מתכננים טיול נהיגה? בדקו את צמיגי הרכב שלכם לפני שחושבים על חו"ל](/ )