המדינה רוצה שתעברו לחשמל, אבל היא גם מכורה למיסים על דלק ורכב. התוצאה: נדנדה של הטבות שמתקצצות כל שנה. נכון לשנת 2026, זה המצב: ### 1. מס קנייה המס על רכב חשמלי עלה השנה ל-35% (לעומת 20% בעבר ו-83% על בנזין). זה עדיין נמוך משמעותית מרכב בנזין, אבל הפער מצטמצם. המחירים באולמות התצוגה עלו בהתאם. ### 2. אגרת רישוי כאן ההטבה עדיין ענקית. כ-558 ₪ לשנה בלבד. ### 3. שווי שימוש (לעובדים) עובדי הייטק וליסינג עדיין נהנים מהנחה של כ-1,200 ₪ מהברוטו בשווי השימוש החודשי. זה משמעותי מאוד בתלוש הנטו. ### הגזירה החדשה: מס נסועה (מס קילומטר) החל מ-2026, המדינה מתחילה להפעיל (בהדרגה) את "מס הנסועה" לרכבים חשמליים. המטרה: לפצות על אובדן הבלו (מס הדלק). התשלום הוא כ-15 אגורות לכל ק"מ נסיעה. זה משולם בעת הטסט השנתי (לפי קריאת מד אוץ). * **האם זה הורס את הכדאיות?** זה מקטין את החיסכון, אבל לא מעלים אותו. עלות החשמל + המס (12+15 = 27 אגורות) עדיין נמוכה בחצי מעלות הבנזין (62 אגורות). התקופה של "נוסעים כמעט חינם" נגמרה, אבל התקופה של "נוסעים בחצי מחיר" כאן להישאר.