אנחנו רגילים מהסמארטפונים שהסוללה נהיית "פח" אחרי שנתיים. באופן טבעי, אנשים חושבים שזה מה שיקרה לרכב החשמלי שלהם. אבל סוללת רכב (EV) היא חיה אחרת לגמרי. היא מצוידת במערכת ניהול תרמית (BMS) אקטיבית שמקררת ומחממת אותה כדי לשמור עליה בתנאים אופטימליים. ### הנתונים מהעולם (Tesla & Geely) מחקרים על מיליוני רכבים מראים: * ממוצע השחיקה הוא כ-**10% אחרי 250,000 ק"מ**. * כלומר, רכב עם טווח מקורי של 400 ק"מ, ייסע כ-360 ק"מ אחרי שנסע מרחק ששווה ל-12 שנות נהיגה ממוצעת בישראל! * הרכב ייגרט (יזרק לפח) מחלודה או תאונה הרבה לפני שהסוללה תמות. ### מה הורג סוללה? 1. **חום קיצוני:** עמידה בשמש אילתית לוהטת במשך חודשים (המערכת מנסה לקרר, אבל יש גבול). 2. **עמידה על 100%:** סוללות ליתיום שונאות "מתח גבוה" לאורך זמן. אל תטענו ל-100% אם אתם לא יוצאים לטיול מיד. השתדלו לשמור את הסוללה בטווח של 20%-80% ביומיום. 3. **DC בלבד:** טעינות מהירות רצופות מחממות את התאים. ### האחריות רוב היצרנים נותנים אחריות ל-8 שנים או 150/160 אלף ק"מ, ומבטיחים שהקיבולת לא תרד מתחת ל-70%. זהו שקט נפשי עצום. **מסקנה:** החרדה מיותרת. הסוללה תחיה יותר מהרכב.